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鎮(zhèn)廣高速最長隧道——永安隧道右洞順利貫通
2025年07月22日 564人看過

7月22日,鎮(zhèn)廣高速川王段永安隧道右洞順利貫通。這一突破性進(jìn)展為這條穿行秦巴山區(qū)、服務(wù)川陜革命老區(qū)的“全國首條紅色主題高速公路”建設(shè)按下了“加速鍵”

永安隧道為鎮(zhèn)廣高速川王段的控制性工程,左線全長6862米,右線全長6825米,隧道最大埋深580米,設(shè)計(jì)采用雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里,是鎮(zhèn)廣高速全線最長隧道。隧道圍巖由粉砂質(zhì)泥巖、砂巖組成,巖體極為破碎松散,穩(wěn)定性較差,存在坍塌、變形等不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),設(shè)計(jì)與施工難度極大。

面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)廣泛應(yīng)用光面爆破、初支三噴三掛、二襯帶模注漿等工藝,對施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施精準(zhǔn)質(zhì)量把控,各項(xiàng)施工指標(biāo)合格率均得到有效提升,其中初支及二襯合格率可達(dá)99%以上,有力保障了實(shí)體工程“一次成優(yōu)”。同時(shí),作為蜀道集團(tuán)首批隧道“大機(jī)配套”施工試點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入踐行“機(jī)械化換人、智能化減人”理念,引進(jìn)多功能超前鉆機(jī)、地質(zhì)雷達(dá)儀、三臂全智能鑿巖臺(tái)車、智能二襯臺(tái)車等機(jī)械化隧道施工設(shè)備,強(qiáng)化多機(jī)種協(xié)同作業(yè)流程管控,推進(jìn)大型智能裝備與隧道施工高效融合,隧道單洞作業(yè)人員減少率達(dá)20%,鉆爆法全機(jī)械化作業(yè)工時(shí)較傳統(tǒng)方式減少20%,全機(jī)械化拱架安裝較傳統(tǒng)方式效率提升可達(dá)1倍,顯著提升了隧道施工的效率、安全性和質(zhì)量穩(wěn)定性,成功以僅30毫米的橫向誤差(較規(guī)范規(guī)定誤差減少近7倍)實(shí)現(xiàn)隧道右洞貫通。

鎮(zhèn)廣高速作為全國首條紅色主題高速公路,宛如一條躍動(dòng)于秦巴山間的紅色血脈。它不僅是一條交通要道,更是傳承紅色基因、推動(dòng)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。全線建成通車后,鎮(zhèn)廣高速將與巴萬高速、巴達(dá)高速、營達(dá)高速、南大梁高速、達(dá)渝高速連通,不僅可以大幅改善秦巴山區(qū)群眾出行條件,更將有力促進(jìn)川陜革命老區(qū)資源要素高效流通,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局,對支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

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