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4月22日，西寧高速全線控制性工程大箐特長隧道出口端首模二襯澆筑順利完成，標(biāo)志著大箐隧道進(jìn)入全工序循環(huán)施工嶄新階段。
大箐隧道起點位于西昌市東南部，從邛海東南側(cè)大興鎮(zhèn)穿越大箐梁子，止于西昌市海南街道勝利村，全長10051米，另含斜井兩座（長度分別為1035米、1425米），屬西寧高速控制性工程。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，平行交錯在多條活動斷裂帶上，線路位于Ⅷ度以上高烈度地震區(qū)，最大埋深約705米，存在軟巖大變形及巖爆現(xiàn)象，主要施工難點為：進(jìn)出口洞口附近存在滑坡體，主洞單向縱坡達(dá)2.5%。
此次首件工程襯砌長度為12米，澆筑砼方量160立方米，項目采用智能化二襯臺車泵送混凝土整體澆筑，臺車具有自動分倉、帶模注漿、高分子堵頭等功能。參建單位嚴(yán)格按照新奧法施工原理和技術(shù)要點，從二襯臺車安裝驗收、防水板鋪設(shè)、鋼筋的制作與安裝、預(yù)埋件清查、混凝土原材及配合比、交通保障與混凝土連續(xù)供應(yīng)、澆筑振搗時間及部位等工藝流程，制定了保障清單，對二襯澆筑的各項工藝流程按規(guī)范及設(shè)計要求嚴(yán)格把關(guān)，周密部署，嚴(yán)格落實“首件”工程制，確保“首件驗收不合格，不得進(jìn)行下一步施工”，高質(zhì)量推進(jìn)西寧高速建設(shè)。
大箐隧道二襯首件順利澆筑，為后續(xù)二襯施工作業(yè)打開了嶄新局面，也為全面保障施工安全、提升施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度奠定了堅實的基礎(chǔ)。西寧高速將繼續(xù)以安全保生產(chǎn)，以質(zhì)量促進(jìn)度，力爭圓滿完成年度施工任務(wù)！
