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鎮廣高速最長隧道——永安隧道右洞順利貫通
2025年07月22日 575人看過

7月22日,鎮廣高速川王段永安隧道右洞順利貫通。這一突破性進展為這條穿行秦巴山區、服務川陜革命老區的“全國首條紅色主題高速公路”建設按下了“加速鍵”

永安隧道為鎮廣高速川王段的控制性工程,左線全長6862米,右線全長6825米,隧道最大埋深580米,設計采用雙向四車道高速公路,設計時速為100公里,是鎮廣高速全線最長隧道。隧道圍巖由粉砂質泥巖、砂巖組成,巖體極為破碎松散,穩定性較差,存在坍塌、變形等不良地質風險,設計與施工難度極大。

面對嚴峻挑戰,項目團隊廣泛應用光面爆破、初支三噴三掛、二襯帶模注漿等工藝,對施工關鍵環節實施精準質量把控,各項施工指標合格率均得到有效提升,其中初支及二襯合格率可達99%以上,有力保障了實體工程“一次成優”。同時,作為蜀道集團首批隧道“大機配套”施工試點項目,項目團隊深入踐行“機械化換人、智能化減人”理念,引進多功能超前鉆機、地質雷達儀、三臂全智能鑿巖臺車、智能二襯臺車等機械化隧道施工設備,強化多機種協同作業流程管控,推進大型智能裝備與隧道施工高效融合,隧道單洞作業人員減少率達20%,鉆爆法全機械化作業工時較傳統方式減少20%,全機械化拱架安裝較傳統方式效率提升可達1倍,顯著提升了隧道施工的效率、安全性和質量穩定性,成功以僅30毫米的橫向誤差(較規范規定誤差減少近7倍)實現隧道右洞貫通。

鎮廣高速作為全國首條紅色主題高速公路,宛如一條躍動于秦巴山間的紅色血脈。它不僅是一條交通要道,更是傳承紅色基因、推動川東北區域經濟發展的關鍵紐帶。全線建成通車后,鎮廣高速將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、達渝高速連通,不僅可以大幅改善秦巴山區群眾出行條件,更將有力促進川陜革命老區資源要素高效流通,優化區域產業布局,對支撐成渝地區雙城經濟圈建設、完善區域路網、促進沿線旅游資源開發、帶動區域經濟社會發展等具有重要意義。

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